5G时代到来，影响的不仅仅是通讯行业，还有汽车自动驾驶技术。能够提供高速传输并拥有低延时特性的5G技术，如果能与车联网(V2X)实施运用相关联，就可以构建智慧交通体系，加速自动驾驶汽车落地。此前，各大主机厂及科技公司一直强调AI的自动驾驶技术路线，如今5G技术驱动下的自动驾驶正演化出一条新技术路线。中国在5G技术上已遥遥领先，将5G与AI融合就能感知覆盖更多场景、弥补路测数据的不足，从而提高自动驾驶的安全性，以更快实现落地和普及。据了解，中智行科技有限公司的自动驾驶路线就是5G+AI，即人工智能通过深度学习，使车上加载的传感器感知周边物体，并依赖车上搭载的计算平台实时感知规划路径，对车辆进行控制。不过，从技术角度来看，自动驾驶并非一家公司就可以实现，需要行业整体协同发展。例如，车辆自动驾驶时的数据采集等离不开高精地图的整合与对接。万亿市场规模之下，汽车产业上下游产业链都希望能切分这块巨大蛋糕。当下，主机厂和科技技术公司都在“自力更生”，积极布局。但不同行业之间的“合纵连横”更会是未来自动驾驶落地的主流发展方向。地沟油，在人们以往印象中属于谈之色变的事物，如今有了新去处，那就是制成生物柴油。生物柴油是指植物油（如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等）、动物油（如鱼油、猪油、牛油、羊油等）、废弃油脂或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。大量地沟油则成为制作生物柴油的理想原料。据了解，按照现有生产工艺技术，1吨地沟油原料可生产0.85吨生物柴油。生物柴油则是典型的“绿色能源”，具有环保性能好、发动机启动性能好、燃料性能好，原料来源广泛、可再生等特性。大力发展生物柴油对经济可持续发展、推进能源替代、减轻环境压力、控制城市大气污染具有重要的战略意义。上海在这方面走在前列，上海近年来通过源头收集、分类处理、终端销售，对餐厨泔水特别是地沟油进行全流程闭环管理，制成生态环保的生物柴油实现资源再利用。如今，上海3万家“产油”餐厅基本都能实现废弃油脂100%收集。在国外，尤其是欧洲，地沟油制成的生物柴油大受欢迎。为满足区域内日趋严格的碳减排要求，欧盟各国近年来始终积极在交通领域推广生物柴油替代化石燃料，后来又进一步在生物柴油的生产原料上做文章，推出强力刺激政策，鼓励放弃使用种植植物油，转而使用废弃油脂作为生物柴油生产原料。
