随着我国第55颗北斗导航卫星成功发射，北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。公开资料显示，这颗卫星是一颗地球静止轨道卫星，距离地面约36000公里。该轨道是北斗系统不同于国际上已有的GPS、格洛纳斯等导航系统的独特设计，对于保障北斗区域系统向全球系统平稳过渡，进一步提升北斗全球系统在我国，以及周边地区的服务性能具有重大意义。除了传统定位导航和授时服务外，这颗卫星还提供星基增强、精密定位服务以及短报文通讯服务。在民用行业，北斗将深刻影响汽车、共享出行、地图位置服务、手机、5G、物联网、车联网多个领域。卫星导航与位置服务的机遇即将来临。尽管北斗系统起步较晚，但是一直在追赶中。从2000年底建成北斗一号系统，向中国提供服务，到2012年年底建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务，再到2020年前后建成北斗全球系统，向全球提供服务，从这个路径来看，北斗系统服务范围不断扩大。从二号的区域到三号的全球是非常大的跨越，全球系统比较名副其实了，而且真正融入到了国际卫星导航的大家庭。从具体操作来讲，因为以前北斗是一个区域系统，它的信号、频率、带宽跟GPS等其他信号差距比较大，以后北斗能够在不增加成本的情况下能够提供更好的服务，这个对应用来说很重要。第二代卫星导航系统最初能力只能覆盖中国以及周边一部分地区，定位能力为10米级别。此后，北斗服务能力获得了长足进步，天上系统定位能力已低于5米，加上地基增强系统，定位能力可到达厘米级。同时，服务范围也从中国变成了全球。北斗完成全球组网以后，其服务的广泛性发生了本质上的改变，这也将深刻影响到国内企业的出海步伐。这个改变可以让全产业链受益，尤其是芯片和终端产业。终端产业像手机、汽车、无人机等，是在全球销售和使用的产品。以前，大家对使用北斗最大的顾虑和障碍是，在全球部分区域不能使用北斗的服务，中国厂商的产品服务和能力就会被降级，大家集成北斗的时候就会受到限制。另外，进入中国市场的厂商，还需要集成GPS和北斗两套方案。”陈金培认为，北斗变成一个全球系统以后，那些有机会在全球范围内销售的产品，它们在全球的使用体验、稳定性、可靠性就会被大幅度提升。北斗三号完成全面组网，下游应用市场将进入高速发展阶段，至2020年，我国卫星导航产业的规模将超过4000亿元，北斗将拉动超过3000亿元规模的市场份额。在“一带一路”倡议下，北斗导航作为基础设施，将会在海外迎来更大的发展空间。北斗应用正在迈向“标配化”发展的新阶段。目前，国内外主流芯片厂商已推出兼容北斗的通导一体化芯片，智能手机已成为卫星导航系统最主要的应用领域之一。目前，北斗正在进入各类应用场景，涵盖自动驾驶、行业升级、测量测绘、智能城市、公共服务等五大领域。以共享单车为例，滴滴出行旗下的青桔单车于2019年率先在国内推出搭载了北斗高精度定位芯片的GEO车型。滴滴方面介绍，有了北斗技术加持，运维人员可以通过后台，实时了解路面车辆动态信息，对交通潮汐、骑行热点、车辆堆积、单车私占等情况进行有效控制。卫星导航企业主要分布在珠三角、长三角、中部鄂豫湘和西部川陕渝等地区。在各分类应用业务中，通信、车辆导航、信息服务、个人追踪占据了很大的份额，其中通信业务的相关企业数量最多，达4000余家，是涉及汽车业务的近2倍。对于整个行业来说，仍然处于早期布局的阶段，距离成熟期还有一段时间。毕竟GPS比北斗进入应用早很多年，北斗系统是今年才开始完成全球系统的建设。从今年全球组网开始，北斗的推广和应用都将进入一个新的阶段。“这是一个长期的、必然的、慢慢的、潜移默化的过程，也许有一天你会发现北斗系统，在我们生活当中已经无处不在了。
